第七百九十一章 扩编(1 / 2)

14号下午,在中国空军36中队驻场柳州机场以后,武汉航委指示,对机场区域进行重新调整划分。

第一区块,笕桥航校。

第二区块,中国空军驱逐机3大队32中队训练场,及往来飞机起降机场。

第三区块,9大队驻场基地。

第四区块,组装战机试飞场。

这天下午,柳州飞机组装厂的第一架样机,交付35中队。

杜剑南选择老成稳重的高向空,进行第1架p-36的机场滑行训练。

按照航委命令,柳州机场的26架p-36战斗机,将完成23架组装,其余3架作为部件储备,交给组装厂入库。

32中队10架。

35中队13架,进行扩编。

这也是武汉航委,对杜剑南一直要求满编36中队的情况下。

给9大队的一种折中补充。

中国空军9大队,飞行员和机组的模式构建,和其余飞行中队有着不少的区别。

在别的中队,大队,因为飞行员的战死率太高,所以都有着预备,见习,这些等待替补的人员。

而9大队则是一个萝卜一个坑。

所以,此次35中队,只招3人。

这3个名额。

36中队sb-2驾驶员王远横,回归战斗机中队,用掉一个名额。

另外由杜剑南点名,调38年2月底毕业的笕桥航校第7期学员,4月底调进中国空军驱逐机4大队23中队的见习官周志开。

第3个名额,将在笕桥航校第8期学员里面挑选。

消息传出,即将毕业的笕桥航校第8期学员,顿时激动起来,纷纷跑到组装厂外面,求见杜剑南。

无论是9大队的战绩,还有历经大战,至今只有一人战死的奇迹。

都让这些年轻人趋之若鹜。

既然来参军,谁不想报国杀敌,立下赫赫战功。

而这些正在享受韶华,激情的年轻人。

能活着,又有谁愿意去死。

况且按照时间,他们在今年的12月1号(38年),才会毕业。

能早一天进入实战,又有哪个不愿意?

杜剑南满身油污的出厂,见了这些8期的学员。

这次他没有长篇大论,只是要求登记。

年龄,简历,身高,体重,成绩和荣誉。

当晚,选定高又新。

15号上午,柳州飞机厂经过一夜倒班,又组装出2架p-36战斗机。

德里克·雅各进行滑行试机,战机上面绑着抽中纸条的谭光达,滑行状态良好。

下午,吴炳华,周海接机。

加上高向空。

3机在第3区块,进行滑行试机。