第十九章 飞南昌(1 / 2)

王家墩军用机场,塔楼指挥部。

会议结束以后,因为蚌埠前线战事紧急,张自忠就匆匆坐车离开,直奔南湖军民两用机场。

在20号,蒋中正为了清楚把握津浦南线战场的具体情况,命令航委给张自忠特批了一架小型飞机,用于蚌埠武汉之间的这次往来。

今天下午,张自忠在对老蒋汇报战事的时候,着重叙述了日军战斗机低空往复扫射,对陆军部队进行的血腥攻击。

还有轰炸机对各处城池,防御工事的巨大破坏。

这些头顶上的斩刀,南线守军造成了很大的心里压力。

蒋中正此时因为在苏联的大力军援之下,空军连连取得骄人的战绩,而感到极为自信。

在听了张自忠的叫苦以后,立即来了一句‘酿希匹’的国骂,叫来了钱大钧和毛邦初,让他们派遣4大队去蚌埠,济宁上空,攻击日军的飞机。

在二一八空战前,很多的西方空军评论家,一直不承认中国飞行员有着与日军飞行员分庭抗衡的能力。

在他们发表的文章里,认为之前的淞沪空战,中国空军之所以打了很多胜仗。

其一是因为中国空军用驱逐机,攻击日军的轰炸机,——比如那赫赫有名的八一四大捷——,而两者之间的空中战力,根本都不成对比。

其二就是日军的驱逐机,都是淘汰落伍的九五式舰载战斗机。

也就是说中国空军投机取巧,胜之不武。

他们的证明就是,在淞沪战场自从日军换了96-1式舰载机以后,直接把中国的霍克-2,霍克-3战机打得一败涂地。

不是在37年12月,苏军航空志愿兵突然加入南京空战,中国可能连一架飞机都撤不出来。而在38年初,苏军志愿空军接连两次成功突袭,轰炸日军的南京大校机场。

1月7号中苏联军在南昌上空,驱逐机之间以20打9,打败了日军空军。

这里面却是以苏军战机为主力,而且不是突袭,就是以多打少。

而二一八空战,则是完全的改变了世界上对中国空军的认识。

在18号中午的武汉三镇,西方十几个国家的军事观察家,情报员,战地记者们,都拿着望远镜,亲眼目睹了这场惊心动魄的大空战。

苏军驱逐机中队,全程游离于汉口空战战场之外,在追逐打击日军的轰炸机群。

中国空军用19架落伍的双翼战机,10架新式下单翼战机,对抗日军的26架新式的下单翼战机。

而且因为空中预警的落后,机场设施的缺乏,使得中国空军不得不从两个机场起飞迎战,王家墩机场头批升空的11架双翼战机,上来就遭遇日军26架新式机群的俯冲优势打击。

在武汉的一位德国军事观察家,在给国内的报纸撰写报道时写道:“在当时,在我的脑子里只有一个想法,中国空军完了!26架新式的日机会在消灭掉这11架老旧战机以后,继续逐批次的打垮其余的中国战机编队。结果证明我错了,中国空军用他们精湛的技术,无畏的勇气,高超的战术,极其不可思议的重创了日军机群,取得了压倒性的胜利!”

二一八空战,在这短短三天的时间里,震惊了中外,完全改变了很多人对中国军力的悲观看法。

所以,老蒋就让张自忠亲自来王家墩一趟,给飞行员们讲一讲话,激励他们在津浦上空取得更加了不起的成绩。

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送走张自忠以后,航委主任钱大钧,军令厅厅长毛邦初,4大队队长毛瀛初,苏方轰炸机大队长波雷宁,轰炸机总队队长邢剷非,驱逐机总队队长郭汉庭。

一群空军大佬集中在塔楼指挥部议事。

波雷宁被众人众星捧月一般,围在最显眼的中心位置座下来。

在英美德法意这些西方强国,纷纷对中国停止或者收缩军售的时候,无论苏联是何种原因对中国大力军售。

这份情谊,都是极其珍贵。

第一,只是这点温暖,就说明了中国并没有被国际社会所完全抛弃,世界强国也并不是全部昧着良心,一边倒的向着卑鄙无耻的侵略者东洋。

自从1894年,英国怂恿东洋发动清日甲午战争以后,英国在某种程度上就把东洋当做它的东北亚‘代理人’。

一直以来,英国默许东洋不断野蛮的抽取掠夺中国的‘血液’,用来对抗之前的沙俄,和现在的苏联。

在这种持续的压榨下,中国从1894年到此时1938年,无数热血儿男前赴后继的奋斗了44年。

不过都被东洋用各种卑劣的手段进行打压,分化。