第五百四十二节 忽悠石油集团(1 / 2)

周淳不会去反驳非洲公司的评估,因为非洲公司对这一带的了解,比周淳更有权威。

非洲公司早在满清刚到波斯的时候,就跟满清建立了联系,甚至当年正是非洲公司提供军事援助,怂恿满清攻占了底格里斯河以东地区,作为报酬,非洲公司一直控制着阿巴丹这座两河流域古老的贸易城镇。

非洲公司对这一带的商业状态最有发言权,他们说这样一条沿海铁路无法盈利,那就肯定无法盈利,不是没个国家的沿海铁路,都能靠着足够的客运支撑盈利的。在目前世界上,所有大国之中,就只有中国修建了沿海铁路,一条是全国铁路公司在中国东海岸修建的,从天津到松江府的铁路,一条是美洲公司修建的,美洲西海岸铁路。这两条铁路,一条连通了中国沿海地区五千万人口规模的城市群,一条连通着全世界平均财富最高的美洲西岸地区。

可是波斯高原边缘,要人口没人口,要物产没物产,这让非洲公司完全不相信铁路能够盈利。

但补贴是真的补贴不起,铁路修建成本相当高昂,中国国内修铁路,平原地区一公里也超过一千两黄金,折合两万两白银,五千英镑。在印度修建铁路,绝不会低于这个数字,尽管印度的劳动力成本更低,可是机械、车辆都需要进口的情况下,成本反而更高。

一千多公里,需要的资金是以千万英镑计算的,这不是债台高筑的乌拉尔和俄国承担的起的。

“这怎么办?”

女沙皇问道。

“只能打土豪了。”

“谁是土豪?”

“谁有钱谁就是土豪!”

“说人话!”

“你帮我查查,进出俄国海关的,来自印度的货物都是谁在经营的。铁路修通后,这些人受益最大。我在去找找中国海关,问问看从印度到黑海的商船谁的最多。我可能得去一趟黑海。”

周淳回答妻子。

资料很快就收集上来了,从印度到黑海的商船,最多的当然是非洲公司和欧洲公司的,第二是英国的,之后的就比较零散,因为在印度地区经营的商业力量,基本上都是从属于中国或者英国的。

不可能让英国人介入这条铁路,至少非洲公司不会同意。可非洲公司尽管是印度货物输入黑海最大的商业势力,但他们依然认为专门修建一条铁路不划算。因为从印度来的商品,主要是棉花等大宗商品,利润率低,用汽船更划算。

到了黑海之后发现,有一个商业势力,虽然目前份额不算大,但是营业额很高,因为他们的产品价值较高。

这是黑海的石油公司,由中国公所的商人们集资入股成立的,才短短三年时间,他们在巴库开挖了上百口油井,建立了炼油厂,港口和油船。

周淳认为这个公司很可能会出这笔钱,因为他们的生意真的很赚钱。尽管成本也很高,他们需要集资打通跟满清地方政府的关系,靠地方政府压制各路势力,还要维持高昂的运输费用,人员成本等。但相比于巨大的销量来说,这些就不算什么了,他们现在每年的销售额高达五百万两黄金,而且还在快速增加中,不愁卖不出去,只愁产不出来。

这里的石油产量,已经达到了300万吨,超过了瓦拉几亚地区的20万吨,成为全世界最大的产油区。这算不上什么成就,因为巴库的油田实在是太好了,瓦拉几亚人开采石油的时候,大多数还在沿用挖坑集油的落后方式,可是巴库的有些油田,钻出来之后,直接往外喷,有一口油井,每天喷油高达6000吨,连续喷了半年,光这一口井的产量,就远超瓦拉几亚的整个产量了。

周淳还打听到一个情况,石油公司的运输出了问题。去年夏天,他们运输煤油的火车,在哈萨克发生了爆炸,掀翻了整个火车不说,还把铁轨都炸的卷了面条,铁路运输中断了半个月,只有铁路公司拒绝他们运输没有到中国去。石油公司遭受了重大损失后,跟铁路公司达成协议,他们只运输原油,然后就近到销售市场附近炼制。

石油公司的油船,从巴库出发,通过里海运输到乌拉尔河口附近的古里耶夫(阿特劳),这座哈萨克最早的城市,也几乎是中国人到来前唯一的城市。从这里经由铁路,将石油输送到黑海和中国。由于铁路公司禁止他们用铁路运输煤油,通往中国的没有办法,但是通往黑海的路途并不长,所以石油公司已经开始修建自己的铁路了。他们从巴库开始修建,沿着高加索山脉北麓,打算修到新罗港去。

他们可以将石油输送到中国东部炼制,但如果在每一个国家都建一座炼油厂的话,那成本根本不划算。

如果邀请他们投资或者参股一条铁路,直接可以通往印度,并且允许他们运输煤油的话,也许他们会感兴趣。但未必能确保打动他们,因为他们的铁路很快就能修通,到时候用船运到印度,成本更低。铁路修建,成本高昂,还需要等很长时间,这些商人未必有那个耐心。

必须有打动他们的东西。周淳能给的,无非是阿萨姆和乌拉尔的贸易特权。但这些年为了融资,能给的基本上都给了相关利益集团,连印钞的权力都给了山陕会馆。各种矿山,授权给了国内各种矿业公司经营。真的找不到什么能够拉拢商业势力的了。

凡事都怕打听,周淳很快打听到了一个消息,这伙石油商人,跟瓦拉几亚的石油商人谈判收购对方的油田,但对方拒绝了。

瓦拉几亚的油田,无论是生产成本还是产量,都无法跟巴库相比。但他们有一个优势,瓦拉几亚的普罗耶什蒂油田距离布加勒斯特只有五十多公里,从布加勒斯特通过多瑙河出海,十分便利。

之前受到黑海油田的挤压,瓦拉几亚石油生意经营惨淡,黑海石油公司也没把他们当回事。