汉阳那边，还送来一些资料，是李邦彦暗中派人转交的。

除了户部、工部的档案外，还有各地市舶司的公文，全是关于河船和海船的情况，这是朱铭主动向李邦彦索要的。

宋代船只的排水量，以斛、石和料为单位，最初都是用能装多少米来统计。船只的装载能力，被称为“船力胜”。

但具体计算大小的时候，又跟实际装载力有出入。

长船和短船不一样，阔船和窄船不一样，深船和窄船也不一样。说一艘船有多大，计算极为复杂，必须综合船力胜（装载能力）、船身长、船面宽、船深（舷侧高度）和桅高来表达。

朱铭今后也可以采用吨位，只计算船力胜即可。

市舶司资料显示，北宋最大的船叫海舶，足足有五千料，除了装载货物，还能载船员五六百人。海上还有专门的客舟，船身长约四十米、船面宽约八米，仅水手和篙师就有六十人，靠在沿海州县运送旅客赚钱。

再看河湖船只资料，朱铭才发现义军很幸运。

内河是有两千料、一千料、八百料大船的，朱勔似乎舍不得用来改造成战船，进攻金州、夔门的朝廷水军，其战船最大者才五百料。当然，也有可能是三峡、汉江的某些河道太窄太浅，把两千料大船送来打仗极可能触礁或搁浅。

至少在瞿塘峡，两千料大船肯定过不去。

内河还有万斛舟，分为二万石和一万二千石两种型号。二万石的万斛舟，换算过来就是载重1200吨，基本只在长江中下游跑商运，这玩意儿进了运河非常容易搁浅。

朱铭把英宣叫来，拿出这些资料问：“你见过哪些船？”

英宣是识字的，而且文化水平不低。他震惊于这些资料的全面，心想元帅不愧是做过大官的，仔细看了之后说：“江船、漕船、粮船、湖船、盐船、梭板船、万斛舟、铁壁桦嘴船，只亲眼见过这些。其他的船型，有一两种听过但没见过。”

连英宣都没见过车船的前身楼船，看来钟相暂无打造车船的能力。

这种杨幺和南宋的顶级战船，是杨幺战胜官兵水师之后，俘获官方造船师才拥有的。

英宣纠结了很久，终于向朱铭终于透露消息：“鄂州有造船厂，那里的船匠会打造鄂州战船。最大的鄂州战船，又窄又长，速度奇快，可载2500石，能容纳船员和水兵数百人。”

朱铭问道：“官府和钟相的水军，怎没使用过这种鄂州战船？”

英宣解释说：“鄂州战船，已经数十年没造过，鄂州造船厂近些年只造漕船、粮船和商船。但战船图纸一直保存着还有几个老船匠能造。我攻占鄂州的时候，俘获了许多船匠，当即让他们打造战船。这种鄂州战船，可能明年就能打造出几艘。”

如果钟相拥有几艘鄂州战船，恐怕能够彻底控制长江。

朱铭说道：“汉阳也有造船厂，你去组织工匠，打造这种鄂州战船。”

英宣说道：“我只记得大致船型，又没有图纸。这种鄂州战船，只有鄂州船匠能造。”

“你能够搞来图纸吗？”朱铭问道。

英宣不愿跟旧主作战，但又必须帮新主做事。

朱铭早就已经答应他，不让他跟钟相的军队直接作战。如此宽宏大量，英宣是很感激的，但如今帮朱铭造战船，肯定是为了对付钟相啊。

朱铭笑道：“跟钟相作战，我连川内军队都没调来。大胜之后与钟相讲和，除了忌惮他的水军之外，更大的原因是没把钟相放在眼里。我的志向是夺取天下、再造乾坤，伱现在去打造战船这些战船最终是要开到江南的！”

英宣只能回答：“鄂州造船厂那边，有我一些旧部，或许可以暗中把图纸搞来。”

“此事就拜托了。”朱铭不容拒绝。

英宣拱手领命，带着差事前往汉阳。

朱铭继续看市舶司资料，居然有许多海外记录，描述海外国家和港口。通过那些描述，中国商人明显去过非洲，而不是全靠阿拉伯商人跟非洲进行贸易往来。

这从后世的考古出土也能佐证，非洲东海岸挖出的中国钱币，唐代和明代都只有个位数，清代钱币刚好出土十枚，宋代钱币则足足两百多枚。

今后攻略东南，必须快速占领市舶司，获取更多的人才和资料，李邦彦派人送来的只是大略文件。

朱铭中午吃了工作餐，李彦仙和阎平联袂而至，他们是来辞行的，即将前往荆门加入骑兵部队。

李彦仙的差事，是传授骑兵近战武艺。

陈子翼麾下的将士，大部分是投降过来的河北骑兵。宋朝骑兵早就只练骑射近战之法完全疏忽，陈子翼和部下全靠自己摸索。

而李彦仙，却是擅长骑马近战，并从西夏人那里学来诸多招式，他去给骑兵们做教头正好合适。

不仅陈子翼麾下骑兵要练，邓春的三千轻骑也要练！

“大元帅且放心，俺保证把骑兵练好！”李彦仙抱拳说。

朱铭叮嘱道：“你只传授近战之法，骑射和阵战也能给出建议，但不能越俎代庖，落了邓、陈两位将领的面子。”

李彦仙笑道：“元帅多虑了，俺也晓得自己嘴臭，可对有本事的人，还是极为尊重的。”

朱铭摇头说：“还是应该说话含蓄点。邓春性格内向谦虚，你无论说什么，他都不会跟你计较。但陈子翼此人，其实颇为自负，还比较好面子。如果当场指出他的错漏，他多半也会接受，但心里难免不痛快。长久这样相处，你们二人必生嫌隙。有什么建议，不要当着士卒的面说，可以私下跟陈子翼交流。”