车队在宁静的荒野中前行。

犬科妖兽倒毙在灌木丛中，即使是打出了致命一击的李俭，也不能确定，究竟是自己的攻击让妖兽失去了生命，还是分食妖兽的灌木丛带走了重伤妖兽的最后一口气。

车内几乎没有人注意到，就在刚才，有一头妖兽闯入了车队百米之内散发敌意，又死在了路上。导师们正在规划到了平西聚居区后的实验安排，为防实验室的“水土不服”，他们特意挑了一些设备装车，到了地方看环境好坏，可以选择是否打开特种车辆。

张教授和常教授研究的内容有微妙的不同，如果资源充足，两位大导的实验团队应该分开工作。不过人离乡贱，纵使是再牛的研究者，只要没达到最高的档次，离了钱安聚居区，也希望能够抱团取暖。

于是，两位大导在车上就达成了合作意愿，决定支持彼此的采样工作。一边说着让自己的学生跟着去山里走走，一边说把团队用的数据模型给好朋友借鉴借鉴。

两位大导一拍即合，相谈甚欢。

小导们则在合计两个团队的现有物资，琢磨之后怎么开展工作，如何分配科研时间——设备是有限的，设备的寿命也是有限的，拿不出科研成果，那是要消耗未来经费的。

他们的谈话有一搭没一搭地向车头飘来，听得两位轮换司机头脑发胀。为了不被导师们的谈话把魂勾去，哪怕顶着李俭坐在旁边的压力，也只好聊了起来。

李俭：好啊，聊起来好啊，你们都有天可聊，只有我真没有事情可做是吧？

车队前进的速度缓缓增快。开车的学生逐渐熟悉了在夯实土路上驾驶的要领，虽说道路维护堪称没有，道路标识一概全无，安全起见不敢开快，但五六十码的速度，学生们还能开得出来。

当然，这速度想到平西聚居区，就算一刻不停，也得开两天。

别说修仙者的身体素质受得了这个，大家出门在外不过是讨口饭吃，就算是再怎么醉心研究的科研工作者，在带队的时候都会让学生们好好休息、好好吃饭，不要带负担。

车队从早上出发，到了中午，前头没了路，只剩一条大河。

华夏的母亲河之一，在灵气复苏前的日子里，这条河上光是渡船就有不少，更别提跨河大桥。

但在灵气复苏后，跨河大桥没了，只剩下此地的渡口部队，用邮轮摆渡。

车辆装船摆渡，对于没见过这番场景的人来说，是很难想象的。

没见过这副画面的朋友们，心里想着的船不知是何模样，想到要让路上开着的车装在船上，免不了要想到用吊车等物，兴师动众，才能让车装在船上。

不过，现实中不必如此。跨河大桥虽然没了，但有渡口部队在，保下渡口依旧可行。

摆渡用船不多，这玩意贵得很，又麻烦，一般人也运营不动。现在是灵气复苏后的时节，江里鱼类妖兽生猛得很，更给运营上难度。私人压根搞不好摆渡，也只有卫戍部队这样的暴力单位才能运营得下来。

自打灵气复苏后，各聚居区之间要想互通有无，若是在同一片地界还好说，像这样两岸暌隔，车队难免不能支撑。

每到渡口，总得等上一段时间，才能有船开来。卫戍部队组织渡河车队登船，人到甲板、船舱等待，车辆留在货仓，等着渡河。

土路到了江边，澎湃水声尚未听到，便见到渡口卫戍部队的无人机举着写有“前有渡口，等候排队”路牌飞来，指引车队向渡口靠近。

才开惯夯土路的司机顺着土路向前开，猛地见到无人机带着路牌飞出，心中一惊，差点因为看到路牌踩一脚刹车，让全车人来上一次急停。

好在他反应跟上了，在看到路牌的时候看清了上面的内容，这才发现车辆已经开到渡口，便按开司机群聊的语音，通知后车准备排队等待渡船。

“嗯？要到渡口了吗？”车上的人们兴奋起来，在大导的示意下，几名年轻老师从座位上起身，走到车头，观望前方。

李俭也有些兴奋，他站起身子，在车窗前站着，享受几乎和司机一样的视角体验。

带着路牌的无人机不知道用的是什么飞行平衡控制系统，在空中飞得很稳当。操作者大概是看出了这十辆车是一伙的，没有再向后方车辆飞行，而是转了个圈，将路牌另一面朝着车队。

路牌背后，赫然是一片二维码。