第174章 至沛南刘云造船

刘云至龙亢，坐镇沛南的典韦早就已经得了军令在此等候。

刘云问了他整个沛南数县的情况，典韦不知道委婉，直接汇报道：

“主公！沛南大户几乎被杨奉韩暹全部掳掠了一遍，大军所过之处，坞堡破碎，鸡犬不留。沛南十县，三十万口，今岁挨不过冬季，怕是要大半成为流民！”

“如此严重？李伯平，梁郡南下的三十万石粮，应已然快到了吧？”

刘云可以理解为何历史记录，易子而食，人肉当饭了。

李宣道：“应是快了，不过运粮艰难，陆路难走，若是水路能通，便可一二日抵达。”

对于船坞的建造，刘云更为急切了。

也就是在刘云抵达龙亢的第二日，陈到终于将三十万石粮食运至龙亢。

“陈到，麻烦你再辛苦一趟，领军回一趟梁郡，再取粮三十万石，沛南十县，每县分粮三万石，用于救济县民。”

“诺！”

陈到并未停留，当日便又急急拿着刘云的文书，向梁郡取粮。

随后，刘云便开始与李宣规划船坞和城池的修建之事。

密室之内，刘云和李宣，并有十多个工匠正团团围坐，刘云面前的桌面上，摆放着一叠厚厚的图纸。

而图纸之上，还摆放着一艘船的模型。

这艘船模型，并没有船桨，而是两侧各有一个大大的水轮，这水轮比船弦都高出三分之一个轮直径，正是刘云提出的明轮船。

此时没有蒸汽机，刘云也没有那个能力发明蒸汽机，毕竟他文化不高, 但他却知道, 最早的轮船就是这个样子。

经过了三年的努力, 这些技术骨干终于在刘云的秘密授意之下，研究出了明轮船的图纸，并于梁郡造出小型样板。不过因为刘云觉得, 还不是此物出世良机，所以又捣毁了。

这种明轮船, 却是在船的两侧装上木质页轮, 通过齿轮连接船的甲板两侧, 然后人工在甲板下踩踏而转动明轮，使船前进。

明轮推进器要比篙、桨、橹等推进工具前进一步, 主要特点是可以连续运转，把人力转化为船舶推进力，使船舶前进。

但是, 它结构笨重、效率低, 特别是遇到风浪, 明轮叶片部分或全部露出水面, 使船舶不能稳定航行。

而且，明轮的叶片使用时易损坏。明轮转动时有一半叶在空中转动, 不仅增加了船的宽度和航行时的阻力，而且当它在码头上停靠时，与两旁的轮船很容易发生碰撞, 既影响自己的安全行驶，也存在着擦伤别的轮船的可能性。

另外, 如果水草一类的缠绕物绞住明轮的叶片或轴，明轮就有失去转动的可能。

正是明轮推进器的缺点, 到了19世纪60年代，明轮船被装着螺旋桨的先进蒸汽船淘汰。